Kapal terbang "Magnetik" tahun 1709

Kapal terbang "Magnetik" tahun 1709
Kapal terbang "Magnetik" tahun 1709
Anonim

Kapal terbang yang tidak biasa ini diciptakan oleh Jesuit Bartolomeu de Gusman dari Brazil (1685-1724).

Itu bukan sekadar idea di atas kertas - Gusman sebenarnya membuat alat ini dan menunjukkan "mesin yang lebih berat daripada udara" terbang di hadapan istana Portugis Casa da India di Lisbon pada 8 Ogos 1709. Ukiran dari penerbitan, England, abad ke-18

(Disember 1685 - 18 November 1724) adalah seorang imam dan naturalis Brazil-Portugis dan penemu "kapal terbang".

Menurut Bartolomeu de Gusman, kapal itu didorong oleh "dua magnet yang berlainan yang terletak di dalam sfera (langit dan dunia), manuver dilakukan oleh" dayung "di sisi kendaraan, dan di belakang ada" unit pendorong " untuk pecutan kecemasan.

"Pada tahun 1709, dia mengajukan petisi kepada Raja Portugal, João V, meminta bantuan raja atas penemuan kapal terbangnya, yang kepadanya dia sangat percaya. Kandungan petisyen ini telah bertahan, bersama gambar dan keterangan kapal terbangnya. Gusman ingin menyebarkan layar besar di badan kapal, seperti penutup kereta pengangkutan; Perahu itu sendiri seharusnya berisi paip yang melalui, jika tidak ada angin, udara dibekalkan ke layar menggunakan belos. Kapal itu harus didorong oleh magnet, yang harus ditutup dalam dua bola logam berongga. Ujian awam mesin, yang dijadualkan pada 24 Jun 1709, tidak berlaku. Telah diketahui bahawa Gusman menggarap prinsip ini dan di pameran umum, yang dipentaskannya pada 8 Ogos 1709 di Casa da ndia di Lisbon, ketika dia mengirim balon ke atas dengan bantuan pembakaran, tetapi memukul langit-langit, ia meletup."

Ia - Ia

Sumber sejarah menyebutkan bahawa setelah demonstrasi "kapal terbang" mereka Bartolomeu de Gusman menjadi tertarik dengan Inkuisisi Suci.

Menjelang akhir tahun 1724, setelah melakukan perjalanan melalui Eropah dan mendaftarkan sejumlah penemuan baru, Bartolomeu kembali ke Portugal untuk disambut oleh Inkuisisi, yang menuduhnya berkenalan dengan orang Kristian baru. Dia kemudian melarikan diri ke Sepanyol dengan harapan dapat mencapai England. Dia meninggal di Toledo pada usia 38 tahun, pada 18 November 1724.

Pada tahun 1936, di Rio de Janeiro, Brazil, Luftschiffbau Zeppelin membina Lapangan Terbang Bartolomeu de Gusman untuk mengendalikan kapal terbang Graf Zeppelin dan Hindenburg yang kaku. Pada tahun 1941, ia dipindahkan ke Angkatan Udara Brazil dan dinamakan semula Pangkalan Tentera Udara Santa Cruz. Pada masa ini, lapangan terbang yang melayani Araraquara disebut Bartolomeu de Gusmão Airport.

Anda boleh mendapatkan gambar "kapal terbang" lain yang "diperbetulkan":

Museo do Ar Grid telah hilang, tidak ada sfera langit, tidak ada dunia, sebaliknya hanya sfera, tidak ada muncung

Tetapi, anda boleh menemui (jika anda mencuba) dan keterangan mengenai pesawat ini di sumber kemudian, misalnya, dalam "Jurnal Mekanik, Muzium, Daftar, Jurnal dan Buletin, Jilid 38", yang diterbitkan pada tahun 1843.

Terjemahan teks automatik:

Menariknya, penemu dilaporkan memusnahkan semua lukisan dan naskahnya, tetapi saya dapati banyak yang mencari lukisannya dalam terbitan bertarikh 20, 1786, oleh London Daily Universal Register:

"Mereka menambahkan bahawa beberapa orang terpelajar, Perancis dan Inggeris, yang berada di Lisbon untuk mengesahkan fakta ini (adanya kapal terbang), membuat pertanyaan di biara Carmelite, di mana Gusman mempunyai seorang saudara lelaki yang menyimpan beberapa naskahnya tentang bagaimana buat mesin aerostatik. …Berbagai orang yang hidup menyatakan bahawa mereka hadir dalam eksperimen Jesuit dan dia menerima nama Voador, atau Flying Man."

Disyorkan: